Die Volkswagen Group hat im ersten Halbjahr 2025 etwa 4,36 Millionen Fahrzeuge verkauft, womit man ganz leicht über dem Vorjahr mit 4,34 Millionen liegt. Und der Umsatz war mit 158,4 Milliarden Euro (versus 158,8 Milliarden Euro) sehr stabil.
Doch der Gewinn brach im ersten Halbjahr massiv ein, denn während man im ersten Halbjahr 2024 noch auf 10 Milliarden Euro blickte, so waren es im ersten Halbjahr 2025 nur 6,7 Milliarden Euro. Die VW-Marken brachen also um 33 Prozent ein.
Gründe? US-Importzölle, Restrukturierungen bei Audi, Volkswagen Pkw und Cariad und „Aufwendungen im Zusammenhang mit CO₂-Regulierung“. Man betont aber auch, dass ein „höherer Anteil vollelektrischer Fahrzeuge“ ebenfalls dazu beitrug.
Hat man bei den Umsatzerlösen noch mit einem Anstieg von 5 Prozent gerechnet, so geht man jetzt sogar davon aus, dass diese in diesem Jahr sinken. Außerdem:
Herausforderungen ergeben sich insbesondere aus einem Umfeld politischer Unsicherheit, zunehmenden Handelsbeschränkungen und geopolitischen Spannungen, der steigenden Wettbewerbsintensität, volatilen Rohstoff-, Energie- und Devisenmärkten sowie aus den seit Jahresbeginn verschärften emissionsbezogenen Anforderungen.
Könnte besser sein, was ja offensichtlich das Ziel war, könnte aber auch schlechter sein. Vielleicht muss man sich im Konzern auch langsam damit abfinden, dass die ehemaligen Lieblinge (Audi und Porsche) ihre großen Hoch-Zeiten hatten. Und es muss ja nicht immer das große Wachstum sein, Stabilität ist in Krisen auch gut.
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