Das falsche Tesla-Versprechen: FSD-Marketing ist „eindeutig falsch“
Ein kalifornisches Gericht zieht eine klare Grenze und erklärt Teslas Marketing rund um „Full Self-Driving“ für irreführend. Das Urteil könnte für den Konzern empfindliche Folgen haben, bis hin zu einem zeitweisen Verkaufsverbot in Kalifornien.
Tesla neigt beim Marketing zum Übertreiben und positioniert neue Funktionen gerne etwas größer, als sie eigentlich sind. Der „Autopilot“ suggeriert zum Beispiel, dass es ein echter Autopilot ist, wie man es von Flugzeugen kennt, aber das ist nicht der Fall. Doch damit kann ein Gericht in Kalifornien gerade noch leben.
Es sei keine optimale Bezeichnung, aber nicht so schlimm wie FSD bzw. „Full Self Driving“. Damit suggeriert man Kunden, dass ein Tesla selbstständig fahren kann, was „eindeutig falsch ist und nicht den Tatsachen entspricht“, so das Gericht.
Tesla droht jetzt ein Verkaufsverbot von 30 Tagen, wenn man das nicht ändert, wofür man 60 Tage Zeit hat. Keine besonders gute Nachricht, wenn man bedenkt, dass Tesla gerade sehr viel für pilotiertes Fahren wirbt. Es wurde sogar ein erstes Model Y ohne einen Fahrer gesichtet, Tesla testet derzeit den Robotaxi-Dienst.
Aber Elon Musk hat in den letzten Jahren eben immer wieder falsche Versprechen geliefert und für den freien Wettbewerb ist es daher nur fair, dass man die Kunden nicht mehr anlügt. Ironischerweise lenkte Tesla in den Verhandlungen übrigens ein und gab an, dass „kein vernünftiger Mensch“ die FSD-Aussage glauben würde.
Man weiß also, dass das so nicht stimmt. Es ist davon auszugehen, dass Tesla das Marketing entsprechend anpasst und in Zukunft hoffentlich ehrlicher damit wirbt.
Was macht rin Autopilot im Flugzeug? Er hält Höhe und Kurs.
Was ein Autopilot kann
1. Fluglage stabilisieren
• Hält Höhe, Geschwindigkeit und Kurs
• Dämpft Turbulenzen automatisch
2. Navigation
• Folgt einer programmierten Route (GPS / Funknavigationspunkte)
• Führt Steig-, Sink- und Reiseflug selbstständig aus
• Kann Winddrift ausgleichen
3. Geschwindigkeitskontrolle
• Hält eine vorgegebene IAS oder Machzahl
• Steuert Schub (bei Verkehrsflugzeugen über Autothrottle)
4. Anflug & Landung (teilweise)
• ILS-Anflüge vollautomatisch
• Bei modernen Verkehrsflugzeugen:
• Autoland inklusive Aufsetzen und Ausrollen (bei geeigneten Bedingungen)
• Hält Gleitpfad und Landekurs sehr präzise
5. Zusammenarbeit mit anderen Systemen
• Flight Management System (FMS)
• Triebwerksregelung
• Höhen- und Geschwindigkeitswarnsysteme
Quelle: ChatGPT
in dem kontext sowie der generellen FSD sensor setup diskussion: wenn ein lkw vor einem tesla fährt und beim lkw die bremslichter defekt sind oder nicht funktionieren, werden kameras die bremsung bzw. die (differenz)geschwindigkeit des lkw nicht gut genug (100kmph auf autobahn) einschätzen können, weil kein optischer fluss sondern nur skalierung auf gerader strecke. das kann immer zu tödlicher fehleinschätzung (keine bremsung vom FSD führen).
vielleicht ein hinweis im manual: nicht hinter LKW fahren im FSD modus.
https://www.businessinsider.de/panorama/us-unfallermittler-pruefen-neuen-toedlichen-tesla-crash-mit-lastwagen-2019-3/
Der Artikel ist von 2019 – das ist nun wirklich sehr lange her
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/teslas-assistenzsysteme-40-toedliche-autopilot-unfaelle-an-behoerde-gemeldet/