Volkswagen feiert überraschenden Erfolg mit elektrischem VW Polo
Die kompakten Stromer aus dem VW-Konzern kommen sehr gut an, besser, als man das erwartet hat. Am Samstag war Marktstart des VW ID Polo, ihr werde das Elektroauto also bald im Alltag sehen. Aber aktuell nicht wirklich kaufen können.
Laut Automobilwoche gibt es bereits 30.000 Bestelleingänge, das hat VW selbst bestätigt, und die „Wartezeit liegt bei mindestens zehn Monaten“. Hängt aber auch von Farbe und Version ab, in einigen Fällen könnte der ID Polo schneller kommen.
Mit so einer Nachfrage hat Volkswagen aber nicht gerechnet und man schaut, dass die Produktion diese jetzt bedienen kann. Vor Sommer 2027 wird man aktuell aber nur sehr schwer an einen VW ID Polo kommen, das scheint sicher. Und nächstes Jahr startet dann auch der VW ID Polo GTI, der die Nachfrage ankurbeln dürfte.
Nach vielen Jahren mit großen und teuren SUVs entwickelt sich die Elektromobilität also endlich in eine andere Richtung und bedient eine andere Zielgruppe. Und 2027 kommt dann auch der VW ID Up, preislich wird der elektrische Antrieb also immer günstiger. So dürfte der VW-Konzern dann auch die CO₂-Ziele in der EU erreichen.
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Künstliche Verknappung der Auslieferung ist immer gut fürs Marketing über angeblich hohe Nachfrage.
Elektronikbranche lässt grüssen. Anschließend werden sie über gewerbliche Zulassungen und hohen Rabatten mit 0Kilometer Gebrauchtwagen in den Markt gedrückt
nein, doch, ohh….
seit Jahren werden kleine e-Autos gefordert und jetzt auf einmal ist man überrascht, das die auch noch wer kaufen will. Wie sonst bei VW halt auch, immer drei Jahre hinten dran…
Kommt ja keiner aus dem Marketing und Produktmanagement ahnen!
Da muss man sich echt fragen, was die Strategie-Abteilung in Wolfsburg die letzten Jahre so gemacht hat… Wie passen denn Keine Kohle und Überkapazität zu den 10 Monaten Lieferzeit? Junge, Junge…
Hab den Wagen heute zum ersten mal neben mir auf der Straße gehabt. Sah ganz gut aus, aber auch ziemlich groß. Hat mich schon überrascht. Aus dem ID.7 heraus musste ich gefühlt hoch schauen.
Vorsicht…. Gleich kommt die „Aber 30k€ für ‚n Klein(!)wagen“ Fraktion aus dem Busch.
Also wenn du es für normal hältst einen Kleinwagen für 30k Euro, dann geh mal zum Arzt. Dacia Sandero gibts ab 13. Fiat Tipo Kombi ab 20k Euro.
der soll doch bei rund 20000 anfangen.
dann abwarten was die Angebote der Händler ist und dann noch die Prämie oben drauf.
Es stimmt einfach nicht, was du sagst. Du kriegst keinen Elektro-Sandero für 13k.
Der eSpring ist der günstige E-Einstieg bei Dacia und der kostet 19.000 und ist WEIT hinter dem ID.Polo zurück, wenn man alleine nur die Akkugröße (Reichweite) das langsame Ladetempo usw. berücksichtigt.
Natürlich hat der eSpring seine Daseinsberechtigung, aber er ist eben weit weg vom ID.Polo.
Die Version für 25k€ kommt ja noch.
Das mit der Lieferzeit rührt daher, dass der ID.Polo nur in einem einzigen Werk in Spanien gebaut wird, welches gleichzeitig auch den Cupra Raval baut. Und obwohl 3 Schichten dort geplant sind, ist kürzlich erst die 2. Schicht dazugestoßen und die 3. folgt Anfang 2027. Die Kapazitäten sind dann eben (leider) sehr begrenzt.
Warum nicht in einem der unterforderten deutschen Werke gebaut wird? Ganz einfach: Das Auto wäre dann wieder 10.000€ teurer und damit ein Ladenhüter.