Hyundai fokussiert sich noch mehr auf Premium
Die Hyundai Motor Group hat bekanntlich große Pläne für die Premiummarke „Genesis“ in Europa, aber bisher bekommt man hier die Basis von Hyundai und Kia, nur mit einer andere Optik und etwas mehr Wertigkeit im Innenraum. Der GV60, der mir gut gefallen hat, ist am Ende auch nur ein Ioniq 5 oder EV6 mit mehr Extras.
Sowas ist nicht ungewöhnlich und findet man auch bei Volkswagen oder Stellantis, aber wer sich wirklich in diesem Segment abheben möchte, der darf nicht nur die Technik verbauen, die Kunden auch günstiger im Volumensegment bekommen.
Genesis entwickelt eigene Plattform
Daher entwickelt Genesis eine ganz eigene Plattform, die 2027 starten soll und für Elektroautos und Hybride ausgelegt ist. Das Fahrverhalten und die technischen Spezifikationen sollen besser zu Genesis passen, so Peter Kronstadl bei Autocar.
Doch so eine Ankündigung ist ein gutes Zeichen und zeigt, dass Hyundai fest an eine große Zukunft von Genesis glaubt. So eine Plattform ist teuer und rechnet sich nur, wenn man gewisse Stückzahlen verkauft. Mal schauen, ob Hyundai und Kia nicht auch das ein oder andere Modell mit einer Premiumplattform planen werden.
Die Magma-Modelle haben aber auch optisch was, finde ich. Aber mal schauen, wie sich das noch entwickelt und die gesteckten Ambitionen erreicht werden können.
Hyundai Motor Gruppe versucht alle Marken von der Billigmarke Kia über die Standardmarke Hyundai bis hin zur gescheiterten Marke Genesis und deren on Top Magma ins Hochpreissegment. Dabei vergisst man, dass Kunden nur wegen der besseren Preise kamen und nun Blickt man auf 10 Prozent Absatzeinbruch in Europa
Die Preise sind aber vermutlich weniger der Grund, eher ist die ICCU der Grund.
Für mich sind es eher die hohen Wartungskosten. Ioniq 5 gibt es echt zum guten Kurs. Aber wenn ich dann lese, was so ein Wechsel der Kühlflüssigkeit usw. kosten sollen…
Denke ich auch. Wir hatten ja drei Jahre den Ioniq 5 und sind zum Glück vom ICCU Ausfall verschont geblieben, aber zwei Bekannte von uns hat‘s erwischt. Dazu 900€(!) für den Wechsel der Akku-Kühlflüssigkeit… Da waren wir dann doch froh, Anfang letzten Jahres auf den Elroq gewechselt zu haben. Fährt sich auch deutlich besser als der Hyundai. Mal schauen, ob wir den so lange haben werden wie unseren e-Golf. Den fahren wir seit 2015 (damals als Jahreswagen gekauft) und jetzt hat er 90.000km runter und er läuft und läuft und…
Das das die Asiaten immer noch nicht verstanden haben ist auch ein Rätsel. Infiniti ist gescheitert, Lexus ist mehr oder weniger gescheitert, Acura ist bei uns gar nicht erst angetreten und Genesis wird auch scheitern. Wer bei uns ordentlich Geld auf den Tisch legt, will auch eine Marke haben, die Rang und Namen und vor Allem Status hat. Da muss dann schon BMW, Mercedes, Porsche usw. auf dem Auto drauf stehen.
Hyundai/Kia sollte sich wieder auf ihre Wurzeln beruhen und das machen was sie am besten können: Gute Autos zu guten Preisen bauen. Immer mehr auf Premium zu setzen (weil da die Marge höher ist) und immer teurer zu werden wird in Europa nicht funktionieren. Und wenn sie die Kunden weiter im Regen stehen lassen (Stichwort ICCU) wird sich das auch bitter rächen.