Tesla Deutschland wächst überraschen stark
Der deutsche Standort von Tesla in Grünheide kämpfte letztes Jahr mit einer sehr schlechten Nachfrage in Europa, aber diese Zeiten sind vorbei. Das Werk steuert auf eine volle Auslastung zu und sucht dementsprechend auch neues Personal.
Im Frühjahr konnte man sich bereits von 5.000 Einheiten auf 6.000 Einheiten bei Tesla Deutschland steigern, ab Oktober, also ab Herbst, sollen es laut André Thierig dann bereits 7.500 Einheiten sein. Das macht also knapp 375.000 Autos pro Jahr.
Passend dazu sucht man 1.000 neue Mitarbeiter, denn damit wäre das Werk von Tesla Deutschland tatsächlich voll ausgelastet. Vielleicht benötigt es also gar kein neues Modell für den deutschen Standort, das Model Y scheint vorerst zu reichen.
Diesen Aufwärtstrend kann man derzeit bei vielen Zulassungsbehörden sehen, das Tesla Model Y ist wieder zurück und obwohl die Konkurrenz durchaus aufgeholt hat, so ist der SUV vor allem preislich weiterhin sehr attraktiv. Eine gute Nachricht für den deutschen Standort, ganz egal, wie man jetzt zum Chef von Tesla steht.
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Wenn man mal den CEO ausblendet und sich nur auf die Autos konzentriert, dann muss man auch einfach sagen, dass Tesla inzwischen doch echt super Autos baut. Qualitativ sind die echt top! Einzig und allein beim Akku sind die leider nicht mehr Vorreiter, da müssten die echt mal was tun.
Wenn man mal alleine das Model Y Standard sich anschaut. Da bekommen sicherlich einige auch eine Förderung und dann bekommt man echt ein starkes Auto für das Geld. Vor allem für Familien interessant, die sich jetzt kein ID Buzz für das doppelte leisten können.
Mit Recht. Sparsam, modern, top Platzverhältnis.
Stimmt schon, als Gesamtpaket ist ein Tesla für seinen jeweiligen Preis absolut unschlagbar, egal wie man zu Musk, Thierig und Tesla im Allgemeinen steht. Würde für mich trotzdem nicht in Frage kommen – und das nicht nur wegen fehlendem Lappen. ^^
Faustregel: gute Produkte verkaufen sich in der Regel auch besser als schlechte Produkte
Würde ich so nicht sagen, denn das bessere Produkt ist auch schon oft gescheitert. Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist entscheidender. Und Marketing, aber das macht Tesla ja kaum, es zählt also der Preis. Auch als die Autos noch echt schlecht verarbeitet waren (vor allem die US-Modelle) kamen sie gut an, weil sie preislich attraktiv waren.
Marketing ist eher die versuchte Manipulation. Kostet ein Schweine-Geld, macht am Ende das Produkt für den Kunden teurer.
Wenn etwas gut ist, braucht man kein Marketing. Und das ist bei Tesla der Fall.
Es gibt zwei Optionen, wie geschrieben, ein attraktiver Preis und Marketing. Selten ist ein Produkt gut, fair und kommt ganz ohne Marketing aus. Tesla ist preislich attraktiv, das ist deren Vorteil, ob sie „gut“ sind, das ist eine subjektive Sichtweise.