Elektroauto gescheitert? Porsche Taycan könnte eingestellt werden
Wir haben hier am Morgen bereits über den Wandel unter dem neuen Porsche-Chef berichtet und dabei stand auch im Raum, dass die Zukunft des Taycan nicht ganz sicher sei. Ich war kritisch, aber Autocar schließt sich jetzt dieser Meldung an.
Es gibt unter Michael Leiters angeblich die Idee, dass man den Taycan, der nicht wirklich gut gepflegt wurde und daher massiv eingestürzt ist, obwohl er am Anfang eine Weile vor dem 911er bei den Stückzahlen lag, tatsächlich in Zukunft einstellt.
Elektrischer Panamera statt Taycan
Die Idee von Porsche ist, dass man Panamera und Taycan vereint und quasi ein elektrischer Panamera den Taycan ersetzt. Wenn man es so betrachtet, dann klingt das gar nicht so abwegig, da sich Panamera und Taycan als Elektroauto viel zu ähnlich wären. Aktuell ist der Porsche Panamera allerdings ein reiner Verbrenner.
Vor ein paar Jahren stand im Raum, dass wir mit der SSP-Plattform einen Taycan 2 und elektrischen Panamera im Jahr 2027 sehen werden, aber diese Plattform wird deutlich später starten, Pläne können sich ändern. Klingt so, als würde man nur den elektrischen Panamera, wenn auch später, planen und keinen ganz neuen Taycan.
Unklar ist aber, ob die beiden Modelle dann auch die gleiche Plattform nutzen, was bei einem Elektroauto nicht optimal wäre (eine Mischplattform). Es steht aber nicht gut um die Zukunft des Porsche Taycan, dem ersten Elektroauto aus Zuffenhausen.
naja der Audi A8 wurde auch schon eingestellt. könnte mir daher ehern vorstellen dass der Panamera auch eingestellt wird und der Fokus auf dem Taycan liegt.
Naja, es war schon öfter im Gespräch, dass man beide Modelle im Elektrozeitalter miteinander vereint. Es wäre auch sehr sinnvoll, da sich die beiden Modelle einfach zu ähnlich sind. Ein Modell würde völlig ausreichen.
Allerdings wäre ich persönlich eher dafür, den Panamera zugunsten des Taycan einzustellen. Der Taycan ist immerhin das erste E-Modell, war zumindest anfangs sehr erfolgreich und das Design ist offensichtlich so gut, dass es in China immer öfter kopiert wird, wie nun von SAIC. Inzwischen ist der Taycan aber leider auch zum Symbol für die Probleme von Porsche geworden. Daher könnte ich es auch nachvollziehen, wenn der Nachfolger dann vielleicht das Design des Taycan und den Namen vom Panamera bekommt. Oder auch einen völlig neuen Namen.
Faszinierend! In Deutschland entwickeln wir uns gerade wieder zu Diesel Dieter, während Dänemark rund 82% aller Neuzulassungen reine BEV und Norwegen sogar 98% BEV sind. Im Übrigen sind die meisten davon von dem pösen Elon (zu Poden mit dem Purschen) und von XPeng, sowie (hier verschmähten) bz4x sind. 🤔