Leapmotor: Stellantis verzichtet auf das spannende Elektroauto bei uns
Leapmotor, die chinesische Marke, die zu 51 Prozent zu Stellantis gehört, bringt in den kommenden Wochen den B05 in Deutschland auf den Markt. Das ist ein recht kompaktes Elektroauto, welches bereits offiziell bestätigt wurde und dessen Seite sogar schon, wenn auch noch ohne weitere Details, in Deutschland online ist.
Ihr könnt den B05 auf dem Beitragsbild sehen, wenn auch nicht als B05, sondern als Lafa 5 Ultra, in China ist das Elektroauto nämlich als Lafa 5 bekannt. Der neue Ultra, den man auf der Automesse 2026 in China dabei hatte und der mit 245 PS an der Hinterachse daher kommt, ist aber „ausschließlich“ für China gedacht.
Das hat Stellantis Deutschland diese Woche ganz klar in der Pressemitteilung für den deutschen Markt bestätigt. Bei uns stehen „volumenstarke Kernversionen, ein wettbewerbsfähiges Preisniveau und ein möglichst einfacher Markteintritt“ im Fokus, so Stellantis weiter. Man greift den neuen VW ID.3 GTI also (noch) nicht an.
Dann drehe ich den Spieß um und verzichte auf Fahrzeuge von Leapmotor. 😛
Der Angriff auf den ID.3-Neo GTI bleibt aus. Der Angriff auf die eigenen Marken wird ausgeweitet. Mein Tipp: die erste Marke, die stirbt, ist Opel. Danach folgt Fiat und am Ende die Kernmarken. Für die Franzosen halt Glück, dass die Konzernmutter in Paris sitzt. Man dachte Tavarez wäre schlimm. Der hatte aber wenigstens noch Ahnung vom Produkt, von Märkten und Emotionen. Seine Nachfolger kennen nur noch Profit.
Es wurde ja bereits verkündet, dass der Fokus auf Peugeot, Fiat (für Europa) Jeep und RAM (für Nordamerika) liegen wird. Entsprechend ist damit zu rechnen, dass Opel / Vauxhall erst mal noch deren „Abfälle“ bekommt und dann langsam ausläuft.
Schade für die Traditionsmarke, andersherum gibt es ein eigenständiges Opel seit 1929 nicht mehr, wo GM die übernommen hatte. Aber sie liefen hierzulande halt immer als gute Konkurrenz zu VW und erst die letzten ca. 20 Jahre, als GM in finanzieller Not war und die auspresste, konnten sie nicht mehr mithalten. Optisch sehen sie immer noch gut aus aber technisch sind sie halt veraltet, die Übernahme durch Stellantis hat dies danach nur weiter beschleunigt.
Uff, von Innen sieht die Kiste verdammt billig aus.