Tesla Model Y lag im September an der Spitze in Europa
Es sah eine Weile so aus, als ob die politischen Äußerungen von Elon Musk der Marke langfristig schaden könnten, was sie kurzfristig taten, aber seit dem er sich wieder etwas zurückgezogen hat und etwas mehr auf selbstfahrende und fliegende Autos fokussiert, hat sich die Marke in Europa erholt. Und ist stärker denn je.
Tesla Model Y ist das beliebteste Auto
Aktuell Zahlen von Dataforce für Europa, die fast alle relevanten Märkte abdecken, zeigen, dass Tesla die Branche dominiert. Und das mit zwei Elektroautos. Vor allem am Tesla Model Y führt kein Weg vorbei, es verkaufte sich sogar noch besser als der VW Golf und Dacia Sandero, zwei sehr beliebte Autos in Europa, zusammen.
Mit über 40.000 Einheiten ist das Tesla Model Y so beliebt wie nie zuvor und nicht nur das, mit über 25.000 Einheiten konnte sich die Marke auch den zweiten Platz in Europa sichern. Die Zahlen bei der elektrischen Limousine haben sich verdoppelt. Vor allem die hohen Spritpreise sorgen aktuell für ein Wachstum bei Elektroautos.
Verbrenner werden immer unbeliebter
Und auch die Marken aus China konnten sich um 100 Prozent steigern, was erklärt, warum die Stimmen der europäischen Automobilbranche lauter werden. Man muss den eigenen Markt, wie es China auch macht, schützen. Wobei es nicht nur an den günstigen China-Bedingungen liegt, viele Marken haben den Wandel verschlafen.
Zu den größten Verlieren gehören unter anderem Ford und Nissan, aber Ford hat den europäischen Markt viel zu schlecht in den letzten Jahren behandelt, das wird niemanden überraschen. Bei den Antrieben ist der Verbrenner der große Verlierer in Europa, vor allem als Diesel, auf diese Technologie muss man nicht mehr setzen.
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Preis-Leistung stimmt halt.
Diesel kann immer noch in vielen Bereichen punkten
bei lkw bleibt diesel momental noch dominant.
Danke für diesen wertvollen Beitrag, Robert!
Gibt es noch eine dümmere, faktenfreie Behauptung als
„Aktuell Zahlen von Dataforce für Europa, die fast alle relevanten Märkte abdecken, zeigen, dass Tesla die Branche dominiert.“
?
In 2026 wurde der BEV-Markt in Europa völlig klar und mit großem Abstand von der VW-AG nicht nur angeführt odern beherrscht.
Die offiziellen Zulassungszahlen der nationalen Behörden sagen, dass
VW 24%
Tesla 9,4%
Hyundai-Kia 9,3%
BMW-Gruppe 8,8%
Stellantis 6,3%
usw
des elektrischen pkw-Marktes haben.
Tesla ist einer von vielen im schwachen Mittelfeld – nicht mehr
Naja, es geht aber nicht um Konzerngruppen, sondern um Modelle, wie auch aus dem Beitrag hervorgeht
nein .. da steht, dass Tesla den BEV-Markt beherrscht.
Ein Einzelmodell belegt diese These nicht.
In Europa wurden in 2026 bislang knapp 2.000.000 BEV zugelassen – davon ca 110.000 tmy.
Das sind gerade mal 5% Marktanteil.
Bei solch einer Wert von Beherrschung zu reden ist aberwitzig.
Man kann auch anders rechnen: Wenn ein BEV-Interessent zu VW geht stehen im entsprechenden Segment 4 Wagen mit nahezu identischen Daten zur VErfügung: ID.4, ID.5, Enyaq, Q4 und Tavascan.
Das sind im gleichen Zeitraum 155.000 Zulassungen.
Wenn wenn dann noch Elroq dazu nehmen – nur ein kleines bisschen kürzer .. .. sogar 230.000
Wo ist das ist TEsla-Führung oder -Beherrschung.
Einfach alles lesen und nicht immer alles krampfhaft falsch verstehen wollen
Ich habe gelesen und verstanden und daher meine Stellungnahme.
ihre seltsamen Unterstellungen („krampfhaft“ und „falsch verstehen wollen“) können sie sich gerne schenken.
Es ist schon erstaunlich, wie man es nicht ertragen kann, dass ein Tesla das meistverkaufte Fahrzeug ist
im September
“ wie man es nicht ertragen kann, dass ein Tesla das meistverkaufte Fahrzeug ist“
verstehen sie eigentlich gar nichts oder nur das was sie selbst herbeihalluzinieren?
Es geht darum ob Tesla den Markt beherrscht/dominiert. Um solche eine These zu untermauern ist ein 5%-Fahrzeug völlig untauglich
haben sie das jetzt verstanden? Ansatzweise?
Welches Fahrzeug hat aktuell mehr Anteil am Gesamtmarkt?
@Valentin
Sie kapieren auch gar nix
Die Behauptung des Artikels ist nicht faktenfrei, aber sie ist leider extrem unpräzise formuliert. Der geografische und vor allem der zeitliche Scope gehen nicht hervor, sodass du und sicher die meisten anderen Leser rätseln über die Bedeutung der Zahlen.
Worauf sich Oliver bezieht, ist eine aktuelle Dataforce-Studie zu Zulassungszahlen in Europa (EU + UK, N, IS, CH) aus dem September 2026. Also nicht Q3 oder gesamtes Jahr bis jetzt oder inkl. September.
Und im September waren die beiden Tesla-Modelle in der Tat beide ganz vorn. Da Tesla aber hauptsächlich nur im dritten Monat eines jedes Quartals starke Zahlen hat, sieht es auf Jahressicht etwas anders aus.
Ist es nicht auch so, dass Tesla vor allem einen starken Monat hat, wenn mal wieder ein Schiff voll Fahrzeuge in Europa ankommt und dann viel auf einmal in den Markt geht, worauf sie Kunden zum Teil schon gewartet haben?
Aber ja, auch ich habe keine klare Formulierung erkannt und allein die Überschrift „Tesla dominiert die Autobranche in Europa“ hat mir erst einmal suggeriert, dass Tesla mit Abtand die meisten Fahrzeuge in Europa verkauft. Das passiert halt auch, wenn man mit einer Überschrift im Stiel der Bildzeitung arbeitet und nicht da auch klare Aussagen trifft wie „Tesla führt im September mit dem Model Y die Zulassungszahlen in Europa“ 😉
Es beginnt doch schon mit der Überschrift „Tesla dominiert die Autobranche in Europa“ ist kompletter Unfug.
Und selbst im September als haupt Auslieferungs- und damit Zulassungsmonat haut es nicht hin.
Man kann doch nicht von „dominieren“ sprechen und sogar noch erwähnen, dass dies mir nur zwei Modellen gelänge, wenn andere Marken mehr verkaufen. Und ja, irgendwann ist dann die Rede von der reinen Modellbetrachtung.
Sorry, das ist mal wieder nur Wunschdenken oder von mir aus eine Meinung. Keine Fakt. Zumal man zum „dominieren“ sicher nicht nur einen Monat betrachten muss.
Dann schreib von mir aus „Tesla hat das beliebteste Fahrzeug in Europa“. Ist jedenfalls wahr und weniger Klickbait.
Finde das auch so faszinierend. Fahre selber Tesla und ich finde die Autos auch nach wie vor ziemlich alternativlos, wenn man die größte Langstreckentauglichkeit für sein Geld bekommen möchte (insb. als Gebrauchtwagen). Trotzdem bin ich auf Social Media in solchen Bubbles unterwegs, wo Tesla verteufelt wird und aus moralischen Gründen nicht gekauft wird. Die Realität sieht scheinbar ganz anders aus.
Social Media ist nicht alles, bei X wird die Marke in den Himmel gelobt und ist unantastbar und ohne Alternativen. Aber ja, in der Realität zählen dann am Ende die Fakten und der Geldbeutel und vor allem ein Model Y ist immer noch ganz weit oben (bei P/L).
Naja, von der Software haben sie viele Vorteile, machen aber auch Sachen die im Grenzbereich der Legalität sind, wie der Wächtermode. Nicht zu verschweigen ist allerdings, dass die Grundkonstruktion schon etwa 10 Jahre alt ist und Tesla auch den Datenschutz der Kunden mit Füßen tritt.
Und ein Hauptgrund dürfte sein, dass einfach nicht jeden das Design gefällt oder auch nicht das gesamte Fahrzeug über ein Tablet bedienen möchte.
Und die Software ist für mich nicht nur Stärke, denn es gibt kein CarPlay und keine Apps und der Autopilot ist auch auf einem uralten Stand. Wird oft gelobt, ist auch optisch und beim Funktionsumfang super, aber für mich im Jahr 2026 auch nicht mehr die beste Lösung auf dem Markt.
CarPlay wird ziemlich sicher im Holiday Update sein.
Interessant. Ich hab ja keinen Tesla und bin sicher auch kein Fanboy aber sehr amüsant das zu lesen, nach dem der Pallenberg auf Youtube seit Monaten (Jahren?) vom großen Teslabsturz mit unvermeidlicher Pleite spricht :-D
Ist der Pallenberg nicht Mercedes zugehörig?
Na den Job hatte er nicht so lange gehabt, 2-3 Jahre nur, aber wie er nach dem Job drauf war …. Unerträglich bis jetzt! Ich hab seine Seite so gemocht! Jetzt wirkt er wie ein verwirrter der in alles amerikanischen die bösesten Feinde sieht und alle Produkte sind eh Müll!!! Geisteskrank!
Jau, ich mochte ihn und seinen (Tech-)Content früher auch sehr.
Ich glaub eher, er hat da auf Youtube einfach eine Nische gefunden (Elon + Trump hate) in die er sich setzen konnte und die für ihn funktioniert. Der Kanal wächst gut und er macht gute Zahlen. Deshalb macht er damit weiter. Der „Erfolg“ gibt ihm da recht.
Ich finds auch schade… hatte ihn abonniert aber nachdem es NUR NOCH um Trump und Elon ging, hab ich das Abo – schweren Herzens – irgendwann wieder entfernt.