Audi zeigt erstmals den neuen A2 e-tron für 2026
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Audi bestätigte vor einer Weile den A2 e-tron als neues Einsteigermodell, was es auch für eine Weile bleiben wird, ein Audi A1 e-tron könnte aber in den 2030ern folgen. Wir haben schon Prototypen gesehen, das waren jedoch inoffizielle Bilder.
Jetzt hat Audi erstmals einen Erlkönig des A2 e-tron im Windkanal gezeigt und man erkennt ganz klar den Umriss des Autos. Es geht um Kältetests und andere Dinge, leider aber noch ohne technische Details, diese möchte Audi erst später nennen.
Bisher bleiben uns also nur diese Bilder und das kurze Video weiter unten, einen Blick in den Innenraum gab es vor ein paar Wochen ebenfalls. Technisch ist das aber ein VW ID.3 Neo, sprich MEB+, nur eben mit anderer Form und Audi-Optik.
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Cupra ID 2 :D
Ist halt das nächste Auto auf der gleich (unförmigen) Basis wie schon ID3 und Born. Ich verstehe nicht warum Audi damit erst 5 Jahre nach Start der Basis kommt. Vermutlich verschiebt sich aufgrund der Software die neue Plattform noch weiter nach hinten und jetzt bringt man lieber noch irgendwas auf den Markt, bevor die nächsten x Jahre weiterhin gar nichts in dem Segment da ist. Ich hatte erwartet dass sie analog zum damaligen A2 mit etwas radikal Neuem auf den Markt kommen (passend zum Premium Preis) aber es wird einfach nur der nächste „Rebadge“.
Hätte ein interessanter Ableger der MEB+ Plattform werden können… bis ich das Foto vom Interieur gesehen habe. Was rauchen die in Ingolstadt? VW macht die Kehrtwende hin zu anständigen haptischen Tasten und Audi bringt zum gleichen Zeitpunkt ein neues Modell mit Touch-Quatsch am Lenkrad? Völlig irre. Und dieser neu gebastelte Blinkhebel, der zuerst am Q3 präsentiert wurde, scheint auch nicht das Gelbe vom Ei zu sein. Gutes Konzept, aber im Detail leider ordentlich versemmelt.
Ja, die Front ist etwas höher / die Fronthaube etwas flacher, und das Heck ist aerodynamisch abgeflacht.
Ansonsten erkennt man in der Seitenansicht viel Ähnlichkeit zu VW ID.3 und Cupra Born.
A-Säule, Dreiecksfenster…
Ich wage sogar die Behauptung, dass die Vordertüren komplett identisch sind. Erst ab der B-Säule werden die Unterschiede größer.