Mission S: Porsche setzt wieder auf Verbrenner
Porsche präsentiert heute den Mission S, ein neues Konzept für ein Flaggschiff der Marke. Mittlerweile sind erste Bilder und teilweise Videos aufgetaucht, die das Auto kurz vor der Weltpremiere zeigen. Und vor allem dieses Bild machte mich stutzig:
Diese Optik kam mir direkt bekannt vor, denn wir haben sie mehr oder weniger vor drei Jahren als Mission X bei Porsche gesehen. Im Sommer 2023 wurde das neue Konzept auch als Zukunft aus Zuffenhausen vermarktet, aber eben als Elektroauto.
Das war damals eine ziemlich große Nummer bei Porsche, man holte sich sogar einen Influencer mit ins Boot, der den Mission X exklusiv fahren durfte. Dieser ist heute nicht mehr aktiv, da er anderweitig Schlagzeilen machte, mal schauen, wen man sich also für den Mission S gesucht hat. Damit stirbt aber noch ein Elektroauto.
Porsche wird den Taycan einkassieren, man testet jetzt gerade einen umgebauten Audi Q5 und bringt den Macan (oder wie er heißen wird) als Verbrenner zurück, der „K1“, ein neuer SUV über dem Cayenne, kommt als reiner Verbrenner und jetzt das.
Porsche Mission X von 2023
Aus dem Mission X wird der Mission S, aus den Elektroautos werden doch wieder Verbrenner. Im Sommer wurde bekannt, dass Porsche die Zeit gerade um 10 Jahre zurückgespult hat und so langsam sehen wir die Resultate. Alles fing 2015 mit dem Mission E an, den wir heute als Taycan kennen, und es endet ein Jahrzehnt später.
Nur der Mission R kommt noch als Elektroauto, es wird der elektrische 718er, der für 2027 geplant ist. Sollte auch schon früher kommen und es wurde überlegt, ob er überhaupt noch kommt, aber die Planung war bereits zu weit fortgeschritten.
Die spannende Frage lautet jetzt, ob Mission X oder Mission S die Zukunft sind. Es ist ein ziemlich teurer Wandel bei Porsche und man kann die Strategie nicht ständig überarbeiten. Mal schauen, wie wir in einem Jahrzehnt auf den Mission S schauen.
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Egal welcher Antrieb… so ein Auto hat Porsche gefehlt. Brot und Butter sollen andere. Porsche ist ein Sportwagen- und nicht Pampersbomber-Hersteller.
Wer nicht mit der Zeit geht muss mit der Zeit gehen. Schade um Porsche.
naja, wenn Rentner die Zielgruppe sind, perfekt…
ein Verbrenner als Sportwagen… albern
Blöd nur, wenn du als Firma auf Wachstum angewiesen bist und deine Zielgruppe auf natürliche Art und Weise schrumpft.
Wenn das horizontale Lüfterrad im Heck kein Fake ist, spräche das für eine Luftkühlung wie beim legendären Porsche 917 Langstreckenrenner. Allerdings kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass eine Luftkühlung heute noch mit den Zulassungsbestimmungen vereinbar wäre, allein schon wegen der Lautstärke eines Motors, der nicht von einem Wassermantel umgeben ist. Aber man kann ja ggf. auch einen Waserkühler mit dem Teil durchpusten…
So oder so, die Zukunft des KFZ Antriebs ist elektrisch. Punkt.
Sieht irgendwie zu sehr nach Pagani und Co aus, zu zerklüftet. Da fehlt die Eleganz eines Porsches, der sieht zu unruhig aus.
mit Vollgas in die Vergangenheit…