Das erste Elektroauto von Mercedes-Benz war der EQC, ein großer SUV, der noch eine Verbrenner-Plattform als Basis nutzte. Die Produktion startete im Mai 2019 und Mercedes leitete direkt mit The Weeknd die „Ära der Elektromobilität“ ein.
Mercedes-Benz EQC wird bald eingestellt
Vorgestellt wurde der EQC im Rahmen der IAA 2018, er verzögerte sich aber und wurde erst im Herbst statt Frühjahr 2019 ausgeliefert. Und direkt Anfang 2020 war klar: Das wird kein Bestseller. Die Nachfrage nach dem EQC war oft bescheiden.
Creative Director und Musiker The Weeknd und der Mercedes-Benz EQC. Fotograf: Joachim Johnson; Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. ;Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*
Creative Director and music star The Weeknd and the Mercedes-Benz EQC. Photographer: Joachim Johnson; Power consumption and range have been determined on the basis of Regulation (EC) No. 692/2008. Power consumption and range depend on the vehicle configuration.;Combined electrical consumption: 20.8 – 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
Im Herbst 2021 besserte Mercedes zwar etwas nach, aber man muss auch sagen, dass der EQC kein besonders gutes Elektroauto war und vor allem in der heutigen Zeit nicht mehr ist. Laut Business Insider steht daher schon 2023 das Ende an.
Die letzten Einheiten sollen im Mai 2023 produziert werden, danach wird der EQC eingestellt. Ersatz? Ist nicht geplant, wer einen Elektro-SUV von Mercedes kaufen möchte, der muss eine Stufe höher einsteigen, der EQE kommt bald als SUV.
Ein neues Image für Mercedes-Benz
Passt aber zum neuen Image von Mercedes-Benz, die den Fokus noch mehr auf Luxus legen. Der EQE SUV bietet mehr Luxus und basiert gleichzeitig auf einer besseren Elektro-Plattform, der EQC passt einfach nicht mehr ins Portfolio.
Bei Mercedes wollte man das noch nicht bestätigen, aber es würde sehr gut zur aktuellen Strategie passen. Nach vier Jahren wäre langsam ein Facelift mit aktueller Technik nötig, aber das lohnt sich beim Mercedes-Benz EQC eben nicht mehr.
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